船舶霧天能見度及路面狀況在線監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測范圍
由前端數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測主機(jī)、后臺(tái)軟件，監(jiān)控中心（上位機(jī)服務(wù)器）等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫度、濕度、能見度等各類參數(shù)，各變送器數(shù)據(jù)通過有線方式匯集到監(jiān)測中心主機(jī)，主機(jī) 終將接收到的信息通過無線網(wǎng)絡(luò)或者有線網(wǎng)絡(luò)（以太網(wǎng)/RS485/RS232）上傳到監(jiān)控中心，由運(yùn)行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析、顯示和處理。如果上報(bào)的數(shù)據(jù)超過限位值，監(jiān)控軟件將會(huì)進(jìn)行多種手段的報(bào)警提示。
性能
該方案組網(wǎng)簡單、實(shí)用可靠，將傳統(tǒng)的分散式監(jiān)測集中為智能***體，技術(shù)上的協(xié)調(diào)使得設(shè)備成本下降，在操作和成本上得到了很好的控制。具有以下特點(diǎn)：
1、系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性：系統(tǒng)可集中在線監(jiān)測所有類別于***體，核心技術(shù)穩(wěn)定統(tǒng)***，并且建立在GPRS/3G通信平臺(tái)上，設(shè)備具備在惡劣環(huán)境（狂風(fēng)、暴雨、冰雪）下持續(xù)正常工作的能力，整機(jī)可長時(shí)間連續(xù)工作。
2、系統(tǒng)的可操作性：產(chǎn)品操作簡單，使用方便，無須記憶復(fù)雜的操作方法或指令，在初次安裝時(shí)進(jìn)行相關(guān)的設(shè)置，而全部的初次設(shè)置由專業(yè)人員完成。
3、系統(tǒng)的可擴(kuò)展性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)留有充分的余地，以便日后比較方便地進(jìn)行系統(tǒng)擴(kuò)容。
4、系統(tǒng)的性：設(shè)備集無線通信等多種技術(shù)于***身，用戶可實(shí)時(shí)監(jiān)測當(dāng)前環(huán)境，無論用戶身處何方，都可以隨時(shí)隨地獲取所關(guān)切的現(xiàn)場信息。
5、系統(tǒng)的可維護(hù)性：設(shè)備可以通過授權(quán)用戶進(jìn)行遠(yuǎn)程控制、管理、維護(hù)，只需短xin就可以配置設(shè)備的各種參數(shù)，無需人員到現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)置，節(jié)約時(shí)間和運(yùn)輸成本。
6、系統(tǒng)的性價(jià)比：成本造價(jià)低，技術(shù)更，功能更強(qiáng)，技術(shù)延續(xù)性和可升***性更強(qiáng)。
路面狀況監(jiān)測儀是***款集前端信號(hào)采集、數(shù)據(jù)分析、存儲(chǔ)、傳輸和管理于***體的路面狀況自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)路面狀況長時(shí)間連續(xù)監(jiān)測。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)用戶需要要（測量的要素）靈活增加或減少相應(yīng)的模塊和傳感器，任意組合，方便、快捷地滿足各類用戶的需求。同時(shí)該系統(tǒng)自帶顯示、自動(dòng)保存、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、數(shù)據(jù)通訊等功能，具有技術(shù)，測量精度高，數(shù)據(jù)容量大，遙測距離遠(yuǎn)，可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。
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